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あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
とある用事のついでに大師線の撮影をしたのですが、いやぁ〜ビックリしました。新1000形SUS車。
大師線ホーム（川崎）の階段を降りたら停まっていました。
降りた直後にドア閉まって発車していきましたけど…
気を取り直して、新旧1000の並びを撮ってきました。
SUS車に乗ってみましたが、大師線内の運用、意外といい気がします。
とある用事のついでに大師線の撮影をしたのですが、いやぁ〜ビックリしました。新1000形SUS車。
大師線ホーム（川崎）の階段を降りたら停まっていました。
降りた直後にドア閉まって発車していきましたけど…
気を取り直して、新旧1000の並びを撮ってきました。
SUS車に乗ってみましたが、大師線内の運用、意外といい気がします。
今年最後の更新
今年も残りわずかとなりました。
110周年記念号の運転やステンレス車4連の登場、駅メロディー導入など、京急の話題はいろいろありましたが、何書いて良いのかわからないので今年引退した車両の写真を載せておきます。
それでは、よいお年をお迎えください。
1267編成・1275編成
1333編成
1341編成・1337編成
1321編成
1309編成
110周年記念号の運転やステンレス車4連の登場、駅メロディー導入など、京急の話題はいろいろありましたが、何書いて良いのかわからないので今年引退した車両の写真を載せておきます。
それでは、よいお年をお迎えください。
1267編成・1275編成
1333編成
1341編成・1337編成
1321編成
1309編成
12/22 久々の撮影
ご無沙汰しております。
前回の更新から1ヶ月以上経ってしまいましたorz
現況ですが、旧1000形の本線優等運用撤退以来、鉄活動をする気が起きずにいます。
レポートとかレポートとか要因はいろいろあるのですが、それらに関しては触れないでおこうと思います。
先週、ありがとうギャラリー号と歴史ギャラリー号の引退が発表され、これで撮影する気も起きるだろうと思ったりしたのですが、1枚も撮ることなく1週間が過ぎ去ってしまいました。
そのような状態の中、やっと昨日、本能的に危険を感じ、ありがとうギャラリー号を撮影してきました。久しぶりにカメラを持つと良いですね。何か懐かしい感じがしました。
撮影中に今後のことをいろいろ考えてみたのですが、最終的に「撮影は気が向いたら」という結論（?）に至りました。撮影を義務化していた数年前の自分を懐かしく思います…
ところで、ありがとうギャラリー号に関しては、追いかけている時期もあったのでそれなりに写真があるのですが、歴史ギャラリー号の方はほとんどありませんorz
大師線メインの歴史ギャラリー号ですが、本線で撮った写真の方が多かったりします。
今日がラストですが、気が向いたら歴史ギャラリー号を撮りに行きます。
過去の写真ですが…
スカレーと北総7268編成
前回の更新から1ヶ月以上経ってしまいましたorz
現況ですが、旧1000形の本線優等運用撤退以来、鉄活動をする気が起きずにいます。
レポートとかレポートとか要因はいろいろあるのですが、それらに関しては触れないでおこうと思います。
先週、ありがとうギャラリー号と歴史ギャラリー号の引退が発表され、これで撮影する気も起きるだろうと思ったりしたのですが、1枚も撮ることなく1週間が過ぎ去ってしまいました。
そのような状態の中、やっと昨日、本能的に危険を感じ、ありがとうギャラリー号を撮影してきました。久しぶりにカメラを持つと良いですね。何か懐かしい感じがしました。
撮影中に今後のことをいろいろ考えてみたのですが、最終的に「撮影は気が向いたら」という結論（?）に至りました。撮影を義務化していた数年前の自分を懐かしく思います…
ところで、ありがとうギャラリー号に関しては、追いかけている時期もあったのでそれなりに写真があるのですが、歴史ギャラリー号の方はほとんどありませんorz
大師線メインの歴史ギャラリー号ですが、本線で撮った写真の方が多かったりします。
今日がラストですが、気が向いたら歴史ギャラリー号を撮りに行きます。
過去の写真ですが…
スカレーと北総7268編成
旧1000形12連が走らなくなった日
また間があいてしまいました。
先週金曜日、パソコンが急に起動しなくなりました。精神的ダメージを受けましたが、メモリ交換して復活しました。よかったよかった。
先週南房総へ行ってきました。旅行ではなかったのですが、カメラと録音機の標準装備で。
まず衝撃を受けたのは浜金谷の接近メロディーがATOSタイプだったこと。駅周辺とこのメロディーのイメージとのギャップが大きすぎて…
久しぶりに113系に乗りましたが、車内はガラガラでいい音出していました。
館山から安房鴨川までは211系ではずれでしたorz
安房鴨川にて 空がきれいです。
8日土曜日は都営フェスタへ行ってきました。
前照灯と急行灯が点いていなかったのが残念でしたが、スカレーと京成3500の貴重な並びを収めることができて満足です。
そして、旧1000形ですが、
1351+1381編成が分割されて8両編成が消滅しました。
4+4になってから3ヶ月間、ラッシュ時に12連で走っていたことだけでも奇跡だったと思います。
先週金曜日が8連最後の営業運転となったわけですが、パソコンが起動しなくなったのと何か関係があるのか…
と考えたりしましたが、そんな非科学的なことあるわけないですね。
しかしながら、まだ6連の優等運用は残っているので撮影の日々は続きそうです。最近サボリ気味ですが…
京急長沢−津久井浜間
今後、久里浜以南で旧1000を見ることはできるのでしょうか…
先週金曜日、パソコンが急に起動しなくなりました。精神的ダメージを受けましたが、メモリ交換して復活しました。よかったよかった。
先週南房総へ行ってきました。旅行ではなかったのですが、カメラと録音機の標準装備で。
まず衝撃を受けたのは浜金谷の接近メロディーがATOSタイプだったこと。駅周辺とこのメロディーのイメージとのギャップが大きすぎて…
久しぶりに113系に乗りましたが、車内はガラガラでいい音出していました。
館山から安房鴨川までは211系ではずれでしたorz
安房鴨川にて 空がきれいです。
8日土曜日は都営フェスタへ行ってきました。
前照灯と急行灯が点いていなかったのが残念でしたが、スカレーと京成3500の貴重な並びを収めることができて満足です。
そして、旧1000形ですが、
1351+1381編成が分割されて8両編成が消滅しました。
4+4になってから3ヶ月間、ラッシュ時に12連で走っていたことだけでも奇跡だったと思います。
先週金曜日が8連最後の営業運転となったわけですが、パソコンが起動しなくなったのと何か関係があるのか…
と考えたりしましたが、そんな非科学的なことあるわけないですね。
しかしながら、まだ6連の優等運用は残っているので撮影の日々は続きそうです。最近サボリ気味ですが…
京急長沢−津久井浜間
今後、久里浜以南で旧1000を見ることはできるのでしょうか…
昨日初めて新橋に本屋があることを知りました
この前、東神奈川−新子安（大口）間にある跨線橋に行ってきました。
京浜東北線と横浜線の留置車両を撮るために。
以前なら↓のように撮れるはずが
工事中で撮れなくなっていましたorz
209-0、209-500、233の並び、ヘッドマーク付き205がorz
工事、ナイスタイミングです…
話は変わり旧1000形へ。
少々鮮度が落ちますが、今月6日からカレーの街よこすかのマスコットキャラクター「スカレー」のシールが1309編成に貼られています。初日に撮ってはいたのですが面倒くさくて放置していました。
毎年恒例の「よこすかカレーフェスティバル」が11月15・16日にあるようです。
そういえば去年、とある目的で横須賀へ行った時やってました、カレーフェスティバル。
時間がなかったのでスルーしましたが…
あれからもうすぐ1年経つと思うと、時間が過ぎるのは速いですわ…
京浜東北線と横浜線の留置車両を撮るために。
以前なら↓のように撮れるはずが
工事中で撮れなくなっていましたorz
209-0、209-500、233の並び、ヘッドマーク付き205がorz
工事、ナイスタイミングです…
話は変わり旧1000形へ。
少々鮮度が落ちますが、今月6日からカレーの街よこすかのマスコットキャラクター「スカレー」のシールが1309編成に貼られています。初日に撮ってはいたのですが面倒くさくて放置していました。
毎年恒例の「よこすかカレーフェスティバル」が11月15・16日にあるようです。
そういえば去年、とある目的で横須賀へ行った時やってました、カレーフェスティバル。
時間がなかったのでスルーしましたが…
あれからもうすぐ1年経つと思うと、時間が過ぎるのは速いですわ…
